Какие подшипники выбрать и почему они ломаются

Подшипник - одна из самых важных деталей любого автомобиля. Имеет диапазон широкого применения: это и подшипники ступицы, подшипники коробки передач, двигателя. Непосредственная функция подшипника заключается в удержании неподвижности детали машины по отношению к вращению вала, шатуна, колеса или других агрегатов машины. Подшипник - это заключенные в металлическое кольцо шарики, удерживаемые сепаратором, ролики или металлические иглы. Все зависит от того, где подшипник находится и какую роль играет для определенной части агрегата машины или трактора.

Типы подшипников

В зависимости от воспринимаемой нагрузки подшипники делятся на радиальные - при этом нагрузка не допускается вдоль оси направления вала, и радиально упорные – которые могут принимать нагрузки, как вдоль оси направления вала, так и поперёк. Также от типов нагрузки подшипники могут быть однорядными, двухрядными и многорядными. Подшипник является одной из частей автомобиля, которая не подлежит восстановлению или ремонту. После отработки ресурса подшипника его следует заменить новым. Ведь от этого во многом зависит нормальный и правильный режим работы механизмов автомобиля, и, тем самым, безопасность движения. В среднем подшипники служат 150-180 тыс. км, но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и качества продукции.

Почему ломаются подшипники

Основными причинами поломки подшипников на автомобилях могут быть, если это подшипники колеса ступицы автомобиля: плохое качество дорог и все удары, которые могут возникнуть при езде автомобиля и негативно скажутся на работе подшипника, что приведет к значительному сокращению его срока службы. Также, как было указано выше, подшипник боится ударов вдоль вращения вала, поэтому надо быть крайне осторожным при установке подшипника, так как неправильная установка во время монтажа, не тем инструментом или установкой старых изношенных деталей приводит к более быстрому износу нового подшипника или уменьшению ресурса работы данной запчасти. Качество производимых подшипников также имеет большое значение в процессе износа. Так как подшипник работает под большими нагрузками, то он должен соответствовать определённым требованиям для успешной работы узла в автомобиле. Необходимо выбирать проверенных производителей подшипников, но не забывать, что лучшее это не самое дорогое. Цена за бренд не всегда является оправданной. Низкое качество или плохая термообработка изделия из металла приводит к преждевременному стиранию рабочих поверхностей, и, следовательно, к быстрой поломке подшипника качения. По условиям эксплуатации – важно отметить – подшипник имеет внутреннюю смазку, которая смазывает его в процессе работы, уменьшая трения шариков о поверхность стального кольца. Попадание пыли, грязи или воды приводит к загрязнению смазывающей поверхности. Это способствует увеличению силы трения, и, тем самым, к дополнительным нагрузкам на подшипник, что приводит к выходу его из строя. Самостоятельная модификация автомобиля также может привести к более быстрому износу подшипника и к его поломке. При изменении размеров дисков или при установке других амортизаторов, изменяются и нагрузки, которые действуют на подшипник. Получается, что рассчитанный на работу при определенном диапазоне нагрузок подшипник работает на предельных нагрузках, а это также негативно сказывается на ресурсе его работы.

Как определить, что подшипники неисправны

Появление гула или дополнительного шума в той или иной части автомобиля говорит о неправильной работе подшипника, нарушении работы рулевого управления, неисправности датчиков АБС. При обнаружении одной из этих неисправностей необходимо обратиться в специализированный центр по замене подшипника в неисправном узле автомобиля.

Меняйте подшипники в автосервисе

Так как процесс замены подшипников намного усложнился, рекомендуется проводить замену только у квалифицированных специалистов. Одной из причин выхода из строя подшипников как раз и является их неправильная установка. При замене подшипников, только специалисты могут знать все нюансы, которые бывают в работе подшипника в данном узле автомобиля, как, например, необходимость менять подшипник отдельно от узла или агрегата, в котором он находится, а иногда и возникает необходимость в замене сразу нескольких подшипников, работающих в одном узле автомобиля. Какой подшипник правильно выбрать и какого производителя? Рекомендуем давно и хорошо знакомых не только на автомобильном рынке производителей, как SKF, FAG, ZKL, ZVL, KG. Также хорошо себя зарекомендовали производители подшипников из стран СНГ: HARP и GPZ. Как правильно подобрать подшипник, как и другую квалифицированную консультацию по применению подшипников и рекомендации по установке можно получить у продавца-консультанта. Так как не все автопроизводители сами делают подшипники, то на свою продукцию, в разные системы автомобилей могут ставиться подшипники разных брендов. Поэтому наши консультанты-продавцы с помощью каталогов могут помочь вам правильно выбрать и получить рекомендации завода. Выбрать бренд производителя, рекомендуемый самим заводом или выбрать его аналог – решать вам. Наши продавцы-консультанты советуют придерживаться принципа цена – качество. Только такой показатель является самым эффективным в обслуживании вашего автомобиля и надежности работы всех механизмов, включая и работу в них подшипников.