Почему зимой чаще отказывают тормоза у автомобиля?

Самой частой причиной проблем с тормозной системой автомобиля в зимнее время – просроченная замена тормозной жидкости. По техрегламентам, сливать и заливать новую тормозную жидкость обычно нужно каждые 30 000 километров. Но многие из нас совершенно забывают об этой процедуре, спохватываясь только тогда, когда с тормозами начинает происходить что-то неладное.

В зимнее время тормозная жидкость особенно подвержена испытанию. Два главных последствия ослабления свойств тормозной жидкости – замерзание и закипание. Почему мы с ними сталкиваемся? Начнем с замерзания. Главная проблема с ТЖ – это быстрое впитывание воды (гигроскопичность). Хорошая ТЖ выдержит и минус тридцать. Набравшая воду замерзнет намного раньше. Зимой этот процесс ускоряют сугробы и влажность. Попавшая в тормозную систему влага во время ночной стоянки может замерзнуть, после чего суппорт реагирует на нажатие педали тормоз гораздо медленнее, а в крайних случаях отказывает вовсе.

Что касается закипания, то на вероятность этого негативного процесса непосредственно влияет стиль вождения. Резкие разгоны и торможение приводят к быстрому повышению температуры ТЖ, в результате чего возрастает риск закипания. В момент закипания тормоза фактически отказывают. Поэтому зимой нужно быть особо бережным и понимать взаимосвязь между стилем езды и безопасностью в том числе и в этом аспекте.

Из-за опасности замерзания состояние тормозной жидкости важнее именно накануне холодов. Поскольку это не слишком дорогая жидкость, многие предпочитают ее менять каждую осень - на всякий случай.

При замене тормозной жидкости необходимо проконсультироваться со специалистом: какая именно оптимальна для вашей автомобиля. Чем выше класс тормозной жидкости, тем температура закипания выше (диапазон – 150 – 260 градусов; чем выше номер DOT, тем ТЖ более устойчиво к высоким температурам). Но не факт, что это именно вам нужна самая новая и технологичная ТЖ. Возможно, вашему автомобилю подойдет что-нибудь попроще.