De regulă, diferențele sunt imediat vizibile în indicația de mărime. În marcarea unei anvelope pentru camion ușor, se adaugă pe rază litera latină C. Prin urmare, printre șoferi, la astfel de anvelope sunt adesea denumite „C”.
Anvelopele pentru camioane ușoare sau cauciucurile pentru vehiculele comerciale sunt anvelope concepute special pentru microbuze și autobuze ușoare. De regulă, un astfel de transport este utilizat în scopuri comerciale (transport de mărfuri și pasageri). Pentru acest tip de activitate, capacitatea de încărcare și rezistența la uzură sunt fundamental importante, prin urmare, în ceea ce privește aceste roți, există cerințe sporite pentru acești indicatori. De aceea, indicele de încărcare a anvelopelor indicat în marcaj și recenziile care indică rezistența crescută a anvelopei sunt cei mai importanți indicatori pentru cei care aleg să cumpere anvelopele pentru camion ușor.
Astfel de anvelope sunt în general ceva mai masive decât anvelopele pentru automobile. Întărirea caracteristicilor cheie se datorează unei centuri puternice dezvoltate, a unui cordon multistrat și puternic, a unui compus special din cauciuc și a altor zeci de parametri. În Moldova, puteți cumpăra anvelopele de la o gamă variată de producători, începînd cu cei bugetari din CSI și China, până la cei mai premium producători din lume. Agropiese TGR oferă anvelope pentru camioane ușoare Lassa, Kama, Viatti, Michelin, BFGoodreach, Kumho, Sava și Belshina.
Puteți încerca să găsiți o dimensiune standard adecvată, dar nerespectarea indicelui de sarcină este extrem de periculos, prin urmare, este categoric interzis să „încălțați” microbuze mai grele într-o anvelopă obișnuită pentru autoturisme!
Nu vor apărea probleme critice, dar șoferul va întâlni disconfort, care se va manifesta prin duritatea și zgomotul cauciucului de pe autoturism. Ce este cu adevărat periculos: Unii încearcă să economisească bani și să combine o pereche de anvelope pentru pasageri și o pereche pentru microbuze. În cazul montării unei „C” atât pe puntea din față, cât și pe cea din spate, șoferii se vor confrunta cu probleme de control al mașinii la viraje, în special iarna.