Anvelopele pentru camioane - sunt anvelope cu dimensiuni mai mari concepute pentru a face față sarcinilor mult mai mari, în comparație cu anvelopele pentru autoturisme. Prin urmare, anvelopele din această clasă au un cablu întărit, o bandă de rulare masivă și o masă mare. Cordoanele pentru anvelope de camioane tind să aibă mai multe straturi, iar benzile de rulare sunt în general mai adânci și mai mari.
Transportul de marfă are un tip comercial de utilizare pronunțat. Prin urmare, în orice circumstanță, proprietățile care permit ca anvelopele să funcționeze cât mai mult timp vor fi decisive. Proprietarii de echipamente speciale, tot felul de camioane grele vor fi întotdeauna atenți la următoarele calități ale anvelopelor: lungimea perioadei de funcționare, rezistența la sarcini grele, gradul de rezistență și rezistența la uzură.
Există mai multe tipuri principale de funcționare a camionului, care dictează alegerea unei anvelope.
Consultanții cu experiență vor acorda întotdeauna atenție tipului de funcționare a unuia sau acelui vehicul și vor oferi anvelope cu banda de rulare adecvată.
Majoritatea anvelopelor pentru camioane nu sunt împărțite în funcție de sezon și, prin urmare, nu necesită „re-încălțare” de două ori pe an. Dar anvelopele (cu excepția celor universale) au o specializare mai profundă, cu marcarea literelor:
Anvelopele universale nu au o specializare „profesională” și, prin urmare, proprietățile lor de conducere nu sunt atât de pronunțate. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini decid să cumpere anvelope pentru camioane universale. Există un argument economic în favoarea acestei soluții: după o anumită durată de viață, anvelopele universale pot fi rearanjate pe alte axe.
Anvelopele de pe puntea față sunt responsabile de manevrare, accelerație și frânare. Banda de rulare a acestor anvelope este prevăzută în principal cu caneluri longitudinale pentru drenaj și stabilitate direcțională.
Axa spate este responsabilă de tracțiune, astfel încât anvelopele pentru aceasta sunt echipate cu caneluri laterale mai pronunțate.
Anvelopele de pe semiremorci sunt cele mai simple, scopul lor principal este de a avea o rezistență redusă la rulare pentru a economisi combustibil. Cerințe pentru acestea: capacitate de încărcare ridicată, durată lungă de viață, stabilitate direcțională, patch-uri mari de contact.
Pentru a distribui uniform sarcina pe vehicul, raza anvelopelor pe diferite osii și semiremorci trebuie să fie aceeași.
În unele cazuri, este posibil să tăiați o nouă bandă de rulare dacă anvelopa este marcată ca „regroovable”. În plus, există o tehnologie pentru aplicarea unui nou strat de rulare pentru o anvelopă de camion. Aceste tehnologii au succes și în țara noastră, deoarece oferă eficiență economică.
Sarcina maximă pe roată este indicată pe peretele lateral al anvelopei camionului. Indicele digital de la „100” la „187” (ascendent) va indica greutatea în tone - de la 8 la ... 97 de tone pe roată!
La dispoziția dumneavoastră - anvelope pentru camioane de la producători precum Michelin, Goodyear, Dunlop, Kelly, Kama, Belshina Kormoran, Aufine, Triangle și anvelope de la alți producători, de la clasa premium la clasa econom. Compania noastră este un dealer al mai multor mărci de anvelope pentru camioane din Moldova, prin urmare, apelând la Agropiese TGR, puteți conta pe prețuri competitive și o gamă modernă de modele.